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Strasbourg 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Strasbourg situé Pont Saint-Thomas

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2 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

Plan

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Les ouvrages dans la même ville :

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Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Strasbourg :

Tous les ouvrages, Pont Saint-Thomas (bois) à Strasbourg - 1432, Pont Saint-Thomas (metallique) à Strasbourg - 1841,

Evolution quantifiée des ouvrages en service

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Pont Saint-Thomas (bois) à Strasbourg - 1432 - 1841

Fleuve franchi : l'Ill, département : Bas-Rhin, à proximité : Strasbourg, situé Pont Saint-Thomas
Type d'ouvrage : Pont en bois(charpente)
Destruction de l'ouvrage : 1841
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

C'est d'abord un pont en bois qui est construit sur cet emplacement sur l’Ill (mentionné en 1831 dans la deuxième référence). Un pont métallique d'une seule arche, lui est substitué, en 1841. Il reprend la technique ">Polonceau" mise au point par l'inventeur en 1834 à l'occasion de la construction du pont du Carrousel à Paris en 1834. Il est recouvert d'un tablier en béton. La conception du pont est réalisée par les Établissements De Dietrich. Ce pont est toujours en place.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Pont Saint-Thomas (metallique) à Strasbourg - 1841 - Tjrs en place

Fleuve franchi : l'Ill, département : Bas-Rhin, à proximité : Strasbourg, situé Pont Saint-Thomas
Type d'ouvrage : Pont fixe metallique
Ouvrage toujours en place (2004)
Longueur totale : 31m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 31m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

C'est d'abord un pont en bois qui est construit sur cet emplacement sur l’Ill (mentionné en 1831 dans la deuxième référence). Un pont métallique d'une seule arche, lui est substitué, en 1841. Il reprend la technique ">Polonceau" mise au point par l'inventeur en 1834 à l'occasion de la construction du pont du Carrousel à Paris en 1834. Il est recouvert d'un tablier en béton. La conception du pont est réalisée par les Établissements De Dietrich. Ce pont est toujours en place.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien