Synthèse :
Pendant plusieurs siècles, on traversa l'Ain à Thoirette à l'aide d'un bac, dit le bac de Christouphe, nom de la commune où résidait le passager. De 1808 à 1811, les communes riveraines se cotisèrent pour construire un pont à la place de ce bac. Le projet en avait été dressé par M. Cordier, d'Orgelet, ingénieur alors chargé de la direction des travaux de la route du Simplon. Différents obstacles s'opposèrent à l'exécution de ce travail. Ce n'est qu'en 1829 que fut construit un pont en (fil de) fer qui s'écroula en 1843. Le département de l'Ain vient de le remplacer par un pont en fil de fer actuellement livré à la circulation".
Les documents administratifs (bulletin de lois des 15-3-1827 et l'acte additionel du 30/08/1827 nous précisent que l'adjudication réalisée le 1/12/1826, en faveur de sieurs Berout, Jagot, Bret , Villevert, Albert et Flamier, moyennant la concession de droit pour une durée de 75 ans, a été approuvée par décret le 15/3/1827.
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