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Tres_Casses 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Tres_Casses

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Pont de Très-Cassés - 1851, Nouveau pont de Très-Cassés - 1859,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Pont de Très-Cassés - 1851 - 1856

Fleuve franchi : la Garonne, département : Tarn-et-Garonne, à proximité : Tres_Casses
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1856
Compagnie(s) : Sieur Jules Goffard .
Longueur totale : 150m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 150m
Décret, le : 28/9/1846 - Durée concession : 14 ans 11 mois - Subvention : 90400 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

La construction du pont de Très Cassés sur la Garonne, en remplacement du bac, a fait l'objet de l'ordonnance du 28/9/1846. L'adjudication fut rendue le 5/11/1849 en faveur de Sieur Jules Goffard en contre-partie d'une concession de 14 ans et 11 mois et une subvention de 90 400Fr. Le pont est dit constitué d'une travée unique de 150m, suspendue par fil de fer (pourtant l'ouvrage (3) en indique 3!). Nous n'avons de sources précisant la date effective de mise en circulation, mais nous pouvons estimer que celle-ci a eu lieu 18 mois après l'adjudication. Ce pont fut détruit par l'inondation de 1856.

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Nouveau pont de Très-Cassés - 1859

Fleuve franchi : la Garonne, département : Tarn-et-Garonne, à proximité : Tres_Casses
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Compagnie(s) : Sieur Jules Goffard .
Longueur totale : 150m
Décret, le : 28/9/1846 - Subvention : 75000 Fr
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Le premier Pont de Très-Cassés fut détruit par l'inondation de 1856 et fut reconstruit, suite à l'ordonnance du 20/9/1858, par les concessionnaires, en contre-partie d'un allongement de la durée de la concession de 15 ans, et une subvention de 75 000Fr. Nous émettons l'hypothèse qu'une nouvelle mise en circulation eut lieu 12 mois plus tard en 1859.

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