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Vichy 

Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Vichy situé Bras principal de l'Allier

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3 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Premier pont de Vichy - < 1555, Pont de bois, Premier pont suspendu de Vichy - 1833, Deuxième pont suspendu de Vichy - 1838, Troisième pont suspendu - 1847, Pont de Bellerive - 1871,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Vichy :

Tous les ouvrages, Premier pont suspendu de Vichy - 1833, Deuxième pont suspendu de Vichy - 1838, Troisième pont suspendu - 1847,

Evolution quantifiée des ouvrages en service

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Premier pont suspendu de Vichy - 1833 - 1835
Premier pont suspendu de Vichy
Ref : Lettres topographiques et médicales sur Vichy

Fleuve franchi : l'Allier, département : Allier, à proximité : Vichy, situé Bras principal de l'Allier
Type d'ouvrage : Pont suspendu à chaine
Destruction de l'ouvrage : 1835
Architecte(s) : Ferdinand Jean Bayard de la Vingtrie ,Compagnie(s) : Sieur Aubineau-Caron .
Longueur totale : 160m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 51.1m
Décret, le : 7/6/1832 - Ouverture au public : 11/3/1833 - Durée concession : 99 ans
Version du texte : V2.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Après 164 ans d'absence, un pont est enfin en circulation à Vichy pour franchir le grand bras de l'Allier. Les travaux relatifs à sa construction ont été autorisés par l'ordonnance du 7/6/1832 (21), qui a confirmé l'adjudication des travaux et de la concession du 15/4/1832, à M. Aubineau-Caron, négociant à Paris, moyennant la concession d’un péage pendant 99 ans. Il a été construit d’après les plans de MM de Vergès et Bayard de Vingtrie. Le nouveau pont suspendu est alors composé de 3 travées suspendues à chaînes de fer, et dont les deux extrémités s’appuient deux culées. Les travées adossées aux culées ont une ouverture de 51.1m, tandis que la travée centrale est de 49.40m. La longueur du tablier est de 160m. Le pont fut finalement inauguré le 11/3/1833 selon (7), mais fut emporté en Juin 1835 par une crue

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Deuxième pont suspendu de Vichy - 1838 - 1846

Fleuve franchi : l'Allier, département : Allier, à proximité : Vichy, situé Bras principal de l'Allier
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1846
Architecte(s) : Escarraguel freres ,Compagnie(s) : Sieur Aubineau-Caron .
Longueur totale : 175m , Nombre d'arches/travées : 3
Ouverture au public : 20/9/1838
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le pont suspendu reconstruit en 1838, par les frères Escarraguel, et dont les épreuves de solidité se sont déroulées vers le 20/9/1838 sera détruit par la crue des 21 et 22/10/1846 puis sera manifestement reconstruit rapidement.

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Troisième pont suspendu - 1847 - 1866

Fleuve franchi : l'Allier, département : Allier, à proximité : Vichy, situé Bras principal de l'Allier
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1866
Nombre d'arches/travées : 4
Version du texte : V2.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Après la destruction en 1846 du deuxième pont suspendu construit en 1838, un nouveau pont est mis en place, vraisemblablement remis en circulation en 1847. Le livre de Bradshaw (2) indique bien qu'en 1857, un pont suspendu neuf est présent. Ce troisième pont suspendu fut étendu par une nouvelle travée en 1861, pour se substituer au vieux pont de bois, qui permettait d'enjamber le petit bras de l'Allier. Ce pont fut emporté une fois de plus en Septembre 1866 ! Il fut remplacé par un pont en fonte en 1870.

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