Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Angers

Synthèse :

Le Pont de Basse-Chaîne près d'Angers a été construit par l'ingénieur Joseph Chaley assisté de Théodore Julien Bordillon de 1836 à 1838. Il fut le théâtre d'une tragédie : le 16-4-1850 un bataillon de soldats qui se rendait à Angers pour participer à une revue, mit le pont en oscillation et conduit à sa rupture. 222 soldats (226 selon d'autres sources) et 2 employés d'octroi qui accompagnaient le bataillon se noyèrent.

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Synthèse :

Après l'accident du 16/4/1850, le pont de Basse-Chaîne sur la Maine fut reconstruit en pierre. Cette nouvelle construction débuta en 1851 et le nouveau pont fut mis en service le 15/4/1856.

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Synthèse :

Dans le prolongement du Grand Pont, le Petit Pont ou Pont de la Tannerie constituait sur la rive droite un complément indispensable au franchissement de la Maine. Le nom de Pont de la Tannerie lui est aussi parfois affecté du nom du canal qu'il permet de franchir et qui porte ce même nom. La première arche en pierre de ce pont (déjà construit en bois) est construite en 1584 par le maire d'Angers René Morin. Il accueillait un habitat dense. Formé de 5 arches au moins à la fin du XVIIème siècle, il n'en comporte plus que 3 en 1846, et deux seulement en 1860.

Alors qu'il menaçait ruine, décision est prise du comblement du canal en 1862.

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Synthèse :

Les grands ponts, situés en plein centre d'Angers, sur la Maine, étaient initialement au nombre de deux, le "Grand pont" et le "Petit Pont". Ce dernier permet alors de relier l'île de la Savatte à la Doutre. Le Grand Pont qui s'appela aussi "Pont du centre" et s'appelle désormais "Pont de Verdun", fut construit au Xième siècle par Foulque Nerra, comte d'Anjou. Il supporte alors plusieurs maisons et moulins. Le premier pont fut construit en bois. En 1576, alors bâti en pierre, les arches du pont sont enlevées par une crue. Ils furent refaits en l'an 1615. Il fut finalement très largement rénové en 1848 par l'ingénieur Dupuit.

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Synthèse :

Les grands ponts, situés en plein centre d'Angers, sur la Maine, étaient initialement au nombre de deux, le "Grand pont" et le "Petit Pont ou Pont de la Tannerie". Ce dernier permet alors de relier l'île de la Savatte à Doutre. Le Grand Pont qui s'appela aussi "Pont du Centre" et s'appelle désormais "Pont de Verdun", fut construit au Xième siècle par Foulque Nerra, comte d'Anjou. Il supporte alors plusieurs maisons et moulins. En 1576, alors bâti en pierre, les arches du pont sont enlevées par une crue. Ils furent refaits en l'an 1615. Il fut finalement très largement rénové à partir de 1845 sous la direction l'ingénieur en chef Dupuit, afin d'élargir son tablier et élever ses arches. Il possède alors 8 arches pour une longueur de 116 mètres. Le nouveau pont est ainsi inauguré en Novembre 1847 et prend peu après le nom de Pont du Centre. De nombreux projets ont été envisagés pour l'adapter aux besoins de la circulation mais tous rejetés ou abandonnés et ainsi le vieux pont de Verdun de 1848 continue d'assurer seul la liaison intra-urbaine centrale d'Angers.

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Synthèse :

L'ordonnance royale autorisant la construction du pont de Haute-Chaîne sur la Maine à Angers, en remplacement du bac existant, est signée en date du 10/8/1835, et son adjudication est réalisée peu après en faveur de MM Chaley et Bordillon. Après de nombreuses hésitations sur le type de pont à retenir, les adjudicataires trouve finalement l'adhésion du ministère publique et de la municipalité au printemps 1837 sur la proposition de pont métallique en fonte qui s'inspire directement du système Pont du Carrousel ou des Saints-Pères - Paris à Paris. Finalement ce pont comportera 3 travées de 33.5m pour une longueur totale de 106 mètres. Commencé en 1837, les travaux s'achèvent au printemps 1839. Le pont est officiellement inauguré le 11/11/1839.

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Synthèse :

Le pont des Treilles à Angers, sur la Maine, et dont il ne reste que quelques ruines en 1867, semble avoir été construit par Henri II, roi d'Angleterre vers 1190. Il subit une rénovation complète en 1623 (la première pierre de cette re-construction a été posée le 2-9-1623. A l'occasion de celle-ci une pyramide en pierre fut élevée au milieu de sa longueur. Il fut détruit en grande partie en 1744, et la pyramide fut alors transportée sur le Grand Pont d'Angers. Mais en 1847, démolie de nouveau, les pierres de taille restantes furent reportées sur la partie restante du pont des Treilles.

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