Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Caen

Synthèse :

Selon (2), le Petit Cours, ou Cours la Reine, situé le long des Quatre Carabins (un bras de l'Orne), entre le mur Ouest de l'Hôpital Général et la partie Est de la Grande Prairie, a été mis en communication avec la ville, par le Pont d'Amour, en 1768 (1796 selon(1)), et par le Pont de la rue St-Louis, en 1782. On n'y accédait au paravant que par la Porte-Neuve.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Synthèse :

Le pont de la Foire fut bati sur la Petite Orne, à l'occasion de l'établissement des loges de la Foire Franche, afin de réduire le chemin des habitants des faubourg de Bourg-l'Abbé, Saint-Etienne et Saint-Sauveur.

Considérant que la Petite Orne fut couvert en 1862, nous en déduisons que le pont disparut lors de ces travaux (à confirmer).

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Synthèse :

Le pont des Prés fut bati sur la Petite Orne, vers 1692.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Synthèse :

Le Pont Saint-Jacques est aussi un des ponts les plus anciens et importants de Caen. Situé sur la Petite Orne, nous en trouvons trace dès 1462. Il fut reconstruit à neuf en 1838, en granit.

Considérant que l'Odon fut couvert en 1862, nous en déduisons, comme pour le pont St Pierre, que le pont disparut lors de ces travaux (à confirmer).

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Synthèse :

Le Pont Saint-Jacques est aussi un des ponts les plus anciens et importants de Caen. Situé sur la Petite Orne, nous en trouvons trace dès 1462. Il fut reconstruit à neuf en 1838, en granit.

Considérant que l'Odon fut couvert en 1862, nous en déduisons, comme pour le pont St Pierre, que le pont disparut lors de ces travaux (à confirmer).

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Synthèse :

Selon (2), le Petit Cours, ou Cours la Reine, situé le long des Quatre Carabins (un bras de l'Orne), entre le mur Ouest de l'Hôpital Général et la partie Est de la Grande Prairie, a été mis en communication avec la ville, par le Pont d'Amour, en 1768 (1796 selon(1)), et par le Pont de la rue St-Louis, en 1782. On n'y accédait au paravant que par la Porte-Neuve.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Synthèse :

Le Pont Saint-Pierre a une place importante dans l'histoire de Caen. Nous en trouvons trace dès 1346, quand les Anglais prirent Caen. Il est situé en face de la plus importante porte de la ville, au pied du Château, et permet de fait, la communication avec cette île et le franchissement de la petite Orne, au moyen de 3 arches. Initialement ce pont portait le nom de "Pont de Darnetal" comme l'Église Saint-Pierre, dont le nom historique est Église Saint-Pierre de Darnetal. Ce pont porta aussi l'Hôtel de Ville, ainsi qu'une horloge faite en l'an 1314. Le pont a été détruit lors des travaux de recouverture de l'Odon en 1862 (à confirmer).

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Synthèse :

Le quartier de Vaucelles à Caen semble avoir eu un pont sur la Grande-Orne, très tôt, même avant la création de la ville de Caen, pour assurer la communication entre la haute et basse normandie. Ce pont semble situé alors juste en aval du confluent de la Grande-Orne et du Grand-Odon.
En 1432, du temps des Anglais, alors maîtres de Caen, "une arche de ce pont se ruina et fondit dans la rivière". Par ailleurs en 1512, il apparaît que l'on "travaillait à enfoncer les pilotis dans la rivière pour rétablir le pont. L'état qu'il avait au XVIIIème siècle est le fruit des travaux engagés en 1530, par le Duc de Ferrare, "engagiste" (cad concessionaire") du Domaine de Caen.
Il a été démoli en 1825, car "trop étroit, raide et mal construit" et remplacé par un autre pont en 1826 (ou 1825 selon les sources).

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien

Synthèse :

Le vieux pont de Vaucelles a été démoli en 1825, car "trop étroit, raide et mal construit" et remplacé par un autre pont en 1826 (ou 1825 selon les sources), et apparaît alors comme parmi les ponts les plus importants de Caen. Une loi datant du 21/7/1824 autorise la ville de Caen à procéder à un emprunt pour financer la construction du pont de Vaucelles et de ses quais. Ce nouveau pont fut construit en granit de la Hougue.

Ce pont eut plusieurs noms au cours de son histoire :

• Pont Frileux, car sa situation était alors très exposée aux vents "des deux Prairies",
• Pont Saint Michel, du nom de Saint-Michel, patron du faubourg de Vaucelles.

Pour plus de détails, cliquez sur ce lien