Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
franchissant l'Isère
28 réalisations identifiées, 22 emplacements identifiés
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Evolution quantifiée des ouvrages en service
Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.
Liste de tous les ouvrages sélectionnés
Synthèse :
Le projet de pont suspendu de Beauvoir en Royans vit le jour alors que deux ponts étaient déjà en service : celui de Saint Gervais en amont et celui de la Sône en aval. Il avait pour objectif de mieux desservir Saint Marcellin.
Malgré une opposition virulente menée par la maire de La Sône et adjudicatire du pont attenant, une ordonnance royale autorisa cette construction le 8/12/1846. Les adjudicataires furent M. Arnaud, notaire à Saint Romans et Michel Fouché, entrepreneur de travaux publics à Bordeaux. En contrepartie, les adjudicataires reçurent la somme de 25 000 Francs, et la concession d'exploitation du pont et péage associé était attribuée pour 86 ans.
La réception définitive eut lieu le 16/8/1848.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
- Le pont suspendu de Brignoud (Isère)
Synthèse :
Les trois ponts de La Gâche, Domène et Brignoux ont une histoire commune, voulue par l'administration : une ordonnance royale unique en date du 20 Octobre 1838, un processus unique d'adjudication, conclu le 26/12/1838 en faveur de Jean-Michel Dalbagio en échange d'une concession de 64 ans et 9 mois, et d'une subvention globale de 114 000Fr, des cracatéristiques semblables : une travée unique d'environ 100m, un tablier de 4,5 mètre de large dont 2,5 pour la voie roulante, et finalement une procédure de rachat unique conclue le 23/9/1884 pour la somme de 105 000 Fr.
Les dates de mise en circulation respectives des 3 ponts sont très proches : Domène, le 19/5/1840, Brignoud, le 31/7/1840, La Gâche : le 19/8/1840.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
- Pont de Chateauneuf-sur-Isere
Références :
Synthèse :
La voie romaine d'Arles à Vienne passait non loin de Châteauneuf, au quartier des Robins. Il y existait sur l'Isère un pont qu'on trouve dénommé dans de vieux titres le pont de la Déesse, parce que Cybèle avait eu un temple tout près de là. Mais depuis longtemps c'est grâce à un bac que la traversée se fait.
Vers 1850, les choses changent avec la construction d'un pont. Nous n'avons comme document historique sur ce nouveau pont que l'ordonnance royale autorisant sa construction. Nous en déduisons que sa mise en service a eu lieu dans les 24 mois qui suivent, mais ceci reste à confirmer. Nous avons bien des cas où, malgré l'ordonnance royale, la construction fut souvent retardée (souvent accompagnée d'un nouveau décret).
Synthèse :
Les trois ponts de La Gâche, Domène et Brignoux ont une histoire commune, voulue par l'administration : une ordonnance royale unique en date du 20 Octobre 1838, un processus unique d'adjudication, conclu le 26/12/1838 en faveur de Jean-Michel Dalbagio en échange d'une concession de 64 ans et 9 mois, et d'une subvention globale de 114 000Fr, des cracatéristiques semblables : une travée unique d'environ 100m, un tablier de 4,5 mètre de large dont 2,5 pour la voie roulante, et finalement une procédure de rachat unique conclue le 23/9/1884 pour la somme de 105 000 Fr.
Les dates de mise en circulation respectives des 3 ponts sont très proches : Domène, le 19/5/1840, Brignoud, le 31/7/1840, La Gâche : le 19/8/1840.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
