Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Lamothe - Payen et Boulland
Synthèse
| Plan de France entière |
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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.
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Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société
- Le pont du Pouzin
Synthèse :
Jusqu'au milieu du 19ème siècle, la traversée du Rhône au Pouzin s'effectuait par bac.
Livré le 27 février 1849, le premier pont du Pouzin était un pont suspendu de 285 m environ, à 3 travées indépendantes égales, les mêmes qu'aujourd'hui. Son tablier était en bois. Il fut emporté par la crue séculaire du 30 Mai 1856, puis reconstruit.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
- Le pont du Pouzin
Synthèse :
Le Premier pont suspendu du Pouzin fut emporté par la crue séculaire du 30 Mai 1856, puis reconstruit (date présupposée de 1857). Il fut racheté par l'Etat le 1er janvier 1886 pour une somme de 25.353 F
Sa modernisation avait été envisagée avant la guerre, mais lors de l'avance ennemie, l'autorité militaire procéda à la destruction du tablier en juin 1940. De 1941 à 1944, un ouvrage provisoire est mis en place. En 1944, il subit des bombardements importants.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
