Le pont de Langeais en 1915

Le décret de construction du Pont de Langeais , sur la Loire à l'Ouest de Tours, fut signé par le Roi Louis Philippe le 10/3/1839 (1), mais la construction ne débute qu'à partir de 1846, pour s'achever en 1849. Cette date est confirmée par (2) qui précise que ce dernier est constitué de 5 travées suspendues par lames en fer, pour une longueur totale de 354m et 5.5m de large.
En 1859 le pont est endommagé par la foudre. Il fut à nouveau mais volontairement endommagé en 1870, pour freiner l'invasion des ennemis, comme le furent de nombreux ponts (exemple : Pont de Triel ). Il fut reconstruit en 1874.
La concession fut rachetée par la commune et le département en 1888, comme l'ordonnait la loi de 1880.

Une nouvelle reconstruction majeure est engagée entre 1934 et 1937 par l'entreprise Baudin-Chateauneuf qui lui donne l'aspect que nous lui connaissons aujourd'hui.
De nouveau endommagé le 19 juin 1940, une passerelle assure un service réduit à partir de 1946. Ce n'est qu'à la fin de 1950 qu'il est réouvert pour un usage normal. Il a été renforcé en 1982 et 1983 pour permettre le passage de véhicules de gros tonnages.