Pont de Pont Sainte-Maxence - 1785

Fleuve franchi : l'Oise, département : Oise, à proximité : Pont-ste-maxence
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1914
Architecte(s) : Jean-Rodolphe Perronet - M. Dumoustier - M. Dausse ,.
Remise en état par le(les) architecte(s): M. Bruyere ,.
Longueur totale : 78m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 23.4m
Ouverture au public : 8/6/1785 - Coût de construction : 1556520 Fr
Version du texte : V2.4, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Région Seine

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Références :

1 - Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles - 1862 - JM Vignon par Dunod Editeur à Paris, Tome XVII - p10.
2 - Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles - 1862 - JM Vignon par Dunod Editeur à Paris, Tome XVIII - p60,67,187.
3 - Les Ponts Modernes - 18EME-19EME siècles - 1990 - Bernard Marrey par Picard
4 - Traité de la construction des ponts - M. Gauthey (1732-1807) par M. Navier, Tome 1 - 1843 - p93.

Pont Saint-Maxence a reçu son nom d’un vieux pont qui y franchissait l’Oise sur 8 arches, en partie obstruées par des moulins. En 2/11/1717, une pile et une arche sont ruinées, induisant le rétablissement provisoire du bac.

Pont de Pont-Ste-Maxence au début du XIXème

Le nouveau pont projeté par Perronet est composé de 3 arches en arc de cercle de 72 pieds d’ouverture sur 6 pieds de flèche.
Adjugé en Mars 1773 pour 1 526 000 liv (1 556 520 F), les travaux débutent immédiatement mais s’interrompent en 1775. Repris en 1780, ils se terminent en 1785. (décintrement le 8/6/1785).

Le pont a été très fortement endommagé en 1815, mais heureusement seul le tablier fut touché et non les arches : la destruction boulversa le tablier mais n'entamma pas les claveaux des arches.