Pont de Saintes - 1842

Fleuve franchi : la Charente, département : Charente-Maritime, à proximité : Saintes
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1875
Remise en état par la(les) compagnie(s): Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 60m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 60m
Version du texte : V1.3, Niveau de fiabilité : fort

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Références :

1 - Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800 - 1812 - M. Courtin par Geoury à Paris - p8.
2 - Traité de la construction des ponts - M. Gauthey (1732-1807) par M. Navier, Tome 1 - 1843 - p71.
3 - Administration des Ponts et Chaussées par Imprimerie royale à Paris, Tome 1847 - Situation des travaux au 31/12/1846 - 1847 - p203.
4 - Panorama pittoresque de France - Firmin Didot à Paris, Tome 1_Charente-inferieure - Dept Charente-Inférieure - p15.
5 - Statistique de la France - 1855 - Ministère de l'Agriculture par Imprimerie Impériale à Paris - p54.
6 - Situation des travaux - Direction générale des Ponts et Chaussées à Paris
7 - Guide classique du voyageur en France et en Belgique - Richard à Paris, Tome 21 - 1843
8 - Fonds d'Archives Arnodin - D. Chénot
9 - Fonds d'Archives Arnodin - D. Chénot

La construction du pont de Saintes, achevée en 1666 fut un des rares ouvrages réalisés sous le règne de Louis XIV et qui n'avait pas pour objectif de mieux désservir la capitale ! Sa réalisation est en fait la réparation d'un vieux pont gothique toujours présent de deux arches sur la rive gauche, que Blondel raccorde à la rive droite par la création de 3 arches, avec une plus petite.
Nous savons par ailleurs qu'un pont suspendu exista entre 1841 et 1875. La référence (7) nous précise effectivement qu'en 1841 le pont est en construction, mais l'édition suivante (8) indique que celui-ci s'est écroulé dans cette même année et qu'il a été reconstruit en 1842.

La Situation de travaux  (6) précise que finalement le pont est livré à la circulation en 1842.

L'ouvrage (5) nous précise que le pont de Saintes est un pont suspendu à suspension en fil de fer d'une travée unique, de 60m de long pour une largeur de 8m.

Selon (8), des travaux ont été accompli sur ce pont par l'Entreprise Arnodin en 1912 pour un montant de 14 714 Fr.