Pont de Saumur (dit Cessart) - 1770

Plan de Région Loire

Références :

La Loire était constituée devant Saumur de 3 bras principaux (le grand bras, et ceux des –Sept-Voies, et de la Croie Verte) et 3 bras secondaires. C’était donc 6 ponts très anciens qui permettaient le passage.
2 arches du pont sur le Grand bras cèdèrent à la débâcle de Fev 1716. L'adjudication fut décrétée le 26/8/1717, malheureusement insuffisante, et ce grand pont fut détruit complètement en 1729.
En 1752, on continuait les réparations du pont des Sept-Voies, (2 arches emportées). Finalement, Trudaine décide en 1753 d’abandonner ces vieux ponts et d’entreprendre leur remplacement complet.
Ce projet débutera par le pont du Grand bras. La proposition de de Voglie est adoptée le 4/4/1756. L'architecture du pont est constituée de 12 arches égales en anse de panier.

Mais la Loire rendit ces travaux particulièrement difficiles, notamment la mise en place de la première culée qui ne fut fondée qu’en 1757 et qui nécessita le travail de 600 hommes. Plusieurs dispositifs furent imaginés pour lever les difficultés rencontrées, jusqu’à la mise au pont d’un système de fondation sur pilots par caisson et d’une scie particulièrement ingénieuse (conçue avec les concours de Gamory, un serrurier de Saumur et de Cessart). La deuxième pile fut fondée en 09-1757, la septième en 1762. Le pont fut achevé en 1770. Le pont des Sept-voies fut aussi reconstruit selon ces plans dans le XVIIIème siècle, et celui de la Croix-Vertes supprimé.

Ainsi le pont Cessart prit successivement les noms de Pont Neuf, puis Pont de l'Egalité sous la révolution.

Lors de la deuxième guerre mondiale, l'armée française en 1940, puis l'armée allemande en 1944 firent sauter quelques arches.