Premiers ponts Saint-Sauveur à Tours - < XIIIème siècle

Fleuve franchi : le Cher, département : Indre-et-Loire, à proximité : Tours, situé Pont St-Sauveur
Type d'ouvrage : Pont - structure non déterminée
Destruction de l'ouvrage : 1846
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : faible

Plan de Région Loire
Erreur dans la base des ouvrages pour la localisation de l'emplacement Tours:sauveurde l'ouvrage Tours-St-Sauveur(1) dans sa ville
Erreur dans la base des ouvrages pour la localisation de l'emplacement Tours:avertinde l'ouvrage Tours_avertin(1) dans sa ville
Erreur dans la base des ouvrages pour la localisation de l'emplacement Tours:sanitasde l'ouvrage Tours-Sanitas dans sa ville
Erreur dans la base des ouvrages pour la localisation de l'emplacement Tours:sauveurde l'ouvrage Tours-St-Sauveur(0) dans sa ville
Erreur dans la base des ouvrages pour la localisation de l'emplacement Tours:avertinde l'ouvrage Tours_avertin dans sa ville
Plan de Tours

Les ouvrages dans la même ville de Tours:

Tous les ouvrages, Pont du Sanitas (ou de Grandmont) à Tours - 1753, Premiers ponts Saint-Sauveur à Tours - < XIIIème siècle, Reconstruction pont Saint-Sauveur à Tours - 1853, Pont Napoleon de Tours - 1855, Pont de Saint-Symphorien de Tours - 1847, Pont de Tours (dit Wilson) - 1778, Pont de Tours à Saint-Avertin - XIème siècle, Pont de Saint Avertin - réparé - 1830,

Les ouvrages situés au même emplacement "Pont St-Sauveur" dans la ville de Tours:

Tous les ouvrages, Premiers ponts Saint-Sauveur à Tours - < XIIIème siècle, Reconstruction pont Saint-Sauveur à Tours - 1853,

Références :

1 - Patrimoine de France -> Accès source
2 - Bulletin des lois - 1850 du 19/12/1850
3 - Etat de la France - 1752 - Comte de Boulainvilliers par T. Wood & S. Palmer à Londres, Tome 6_Tours - Extrait de la Généralité de Tours - 1698 - p8.
4 - Annales des Ponts et Chaussées - 3ème série - Lois et Décrets, Tome 1851 - p517.

Il semble, selon (3), que ce pont porte aussi le nom de PontCher, mentionné en 1698, comme étant "mal en ordre".Ce pont vraisemblablement construit au 12ème siècle est établi à la périphérie de Tours sur la route nationale N° 10 reliant Tours à Chinon. Il subit de nombreux travaux. En 1846 des projets de reconstruction sont échafaudés. le 19/12/1850 est publiée une ordonnance autorisant sa reconstruction. Après deux tentatives d'adjudication, celle-ci se fit en faveur des sieurs Marchand, le 23/8/1851, en contre-partie d'une concession d'exploitation de 29 ans et 6 mois et d'une subvention de 83914.10 Fr.
Nous déduisons des informations ci-dessus que l'ouverture au public eut lieu en 1853, mais ceci reste à confirmer.