Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Cognac

2 réalisations identifiées, 2 emplacements identifiés

Plan de Région Loire

Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Vieux pont de Cognac - XIème siècle, Pont de Cognac - 1851,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Vieux pont de Cognac - XIème siècle - 1855
Le Pont vieux de Cognac

Fleuve franchi : la Charente, département : Charente, à proximité : Cognac, situé Vieux pont
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1855
Nombre d'arches/travées : 11, Plus grande portée : 7.4m
Version du texte : V1.3, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Les origines du pont de Cognac, sur la Charente, au service de la route nationale N° 141 de Clermont à Saintes sont très anciennes. Ce pont était constitué de 11 arches, irrégulières de taille et de forme. Réparé à diverses époques, son état n'est pas satisfaisant et son faible débouché augmente le risque d'inondation en amont, et rend la navigation sur la Charente très difficile, l'arche la plus large n'ayant que 7m37 d'ouverture. Par ailleurs la largeur du pont de 5.2 mètre est largement insuffisante pour répondre aux besoins de la ville. Un projet de nouveau pont voit le jour en 1848.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com

Pont de Cognac - 1851

Fleuve franchi : la Charente, département : Charente, à proximité : Cognac, situé Pont Neuf
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Décret, le : 10/6/1848
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Le vieux pont de Cognac, sur la Charente, au service de la route nationale N° 141 de Clermont à Saintes, présente de plus en plus de signes de vieillesse et n'est plus adapté aux besoins de la ville. Un projet de nouveau pont de 5 arches de 15 mètres d'ouverture pour un débouché total de 75 mètres, et de 9 mètres de large est proposé en Assemblée générale pour approbation le 8/6/1848, pour une dépense totale de 480 000Fr. Le décret autorisant sa construction date du 10/6/1848, et il semble que sa mise en circulation date de 1851. Quant au vieux pont, il semble avoir été détruit en 1855.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com