Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de La_Charite-s-loire
5 réalisations identifiées, 2 emplacements identifiés
| Plan de Région Loire |
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Liste de tous les ouvrages sélectionnés
- Pont de La Charité sur Loire
Synthèse :
Selon l'ouvrage ci-dessus, nous notons que le pont de La Charité alors fortement endommagé, malgré d'importantes réparations en 1724, subit de nouvelles ruines lors de la crue de mai 1733. De nouveau, donc de nombreux travaux furent nécessaires. A ce titre 550 000 livres (561 000 Fr) furent imposés. Les travaux engagés par Pitrou déjà projeté en 1732, et poursuivis par Gendrier, semble-t-il jusqu'en 1738, consistèrent dans la reconstruction complète des 3 arches et de leurs piles du côté du faubourg et la solidification des autres piles.
De plus amples informations sont disponibles en consultant Les ponts de la Loire de Serge Vannier - Editions CPE
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
Synthèse :
Ce pont sur un petit bras de la Loire permet la connexion entre la ville fortifiée située sur une île, au Berry et ses faubourgs.
Il est vraisemblable que ce pont fut achevée vers 1673. Mais le 16 janvier 1789, deux arches du pont furent d'abord enlevées par une débâcle et par une forte crue qui la suivit; le surplus du monument s'écroula ensuite: deux hommes furent entraînés avec ses débris. Le pont détruit en 1789 fut reconstruit en bois en 1805.
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Synthèse :
Vers la fin du consulat, sur les vives sollicitations de M. de Belloc, préfet du Cher, et l'un des administrateurs qui aient le mieux compris l'activité gouvernementale de Napoléon, le pont détruit en 1789 fut reconstruit en bois en 1805, sous la direction de M. Perroud, ingénieur en chef, et par les soins de M. Dutens, ingénieur ordinaire. Vers 1837, ce pont fut remplacé par un pont suspendu.
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- Pont suspendu de La Charité sur Loire (Petit bras vers le Berry)
Synthèse :
Ce pont sur un petit bras de la Loire permet la connexion entre la ville fortifiée située sur une île, au Berry et ses faubourgs à La Chapelle-Montlinard. Le pont construit sous Napoléon fut remplacé par un pont suspendu qui fut mis en place en 1838. Ce pont est en fait constitué de 2 arches en pierre latérales et d'une travée centrale suspendue par fil de fer. La longueur totale du pont est de 140m pour une largeur de 6m. Un décret impérial du 17/3/1866 autorise sa restauration. Il est remplacé en 1868 par un nouveau pont metallique (le "pont de Fonte").
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Synthèse :
Ce pont sur un petit bras de la Loire permet la connexion entre la ville fortifiée située sur une île, au Berry et ses faubourgs.
Cet ouvrage remplace un pont suspendu précédemment mis en place vers 1837. Ce nouveau pont métallique (le "pont de Fonte") est mis en service en 1868 et bâti sur les précédentes culées mais doté de piles intermédiaires. Il sera entièrement détruit en 1944 puis remplacé en 1951 par un pont moderne en béton armé.
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