Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Marnay

2 réalisations identifiées, 2 emplacements identifiés

Plan de Région Saône

Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Pont (principal) sur l'Ognon à Marnay - 1728, Pont (sur le petit bras) sur l'Ognon à Marnay - 1730,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Pont (principal) sur l'Ognon à Marnay - 1728

Fleuve franchi : l'Ognon, département : Haute-Saône, à proximité : Marnay
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Longueur totale : 32m , Nombre d'arches/travées : 5, Plus grande portée : 6.5m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Ce pont a une longue histoire. Il apparaît comme le théâtre d'un affrontement vers 1595 entre Philippe II et les Espagnols. Il est aussi cité en 1698, en tant que pont en pierre. C'est respectivement en 1728 et 1730 que furent construits (réparés ?) aux frais du Roi, ces deux ponts sur l'Ognon, au service de la route de Besançon à Gray (route royale N°67 de Saint-Dizier à Lausanne), mais aussi d'un chemin vers Saint Jacques de Compostelle. Le premier comporte 5 arches de respectivement 20 pieds chacune, tandis que le deuxième en compte 3 de 25 pieds. Les travaux furent réalisés respectivement par les sieurs Belot et Claude Buis/jacques Gouget. Ils sont considérés en bon état en 1789.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com

Pont (sur le petit bras) sur l'Ognon à Marnay - 1730

Fleuve franchi : l'Ognon, département : Haute-Saône, à proximité : Marnay
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Longueur totale : 24m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 8.1m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Ce pont a une longue histoire. Il apparaît comme le théâtre d'un affrontement vers 1595 entre Philippe II et les Espagnols. Il est aussi cité en 1698, en tant que pont en pierre. C'est respectivement en 1728 et 1730 que furent construits (réparés ?) aux frais du Roi, ces deux ponts sur l'Ognon, au service de la route de Besançon à Gray (route royale N°67 de Saint-Dizier à Lausanne), mais aussi d'un chemin vers Saint Jacques de Compostelle. Le premier comporte 5 arches de respectivement 20 pieds chacune, tandis que le deuxième en compte 3 de 25 pieds. Les travaux furent réalisés respectivement par les sieurs Belot et Claude Buis/jacques Gouget. Ils sont considérés en bon état en 1789.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com