Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de St-Vallier

3 réalisations identifiées, 2 emplacements identifiés

Plan de Région Sud-Est

Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Passerelle sur la Galaure - 1824, Pont de la Nationale 7 sur la Galaure - 1805, Pont de St-Vallier - 1835,

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Passerelle sur la Galaure - 1824

Fleuve franchi : la Galaure, département : Drôme, à proximité : St-Vallier
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Architecte(s) : Marc Seguin et freres ,Compagnie(s) : Seguin & Cie .
Longueur totale : 30m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 30m
Coût de construction : 3300 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Deuxième passerelle expérimentale de 30 m et une largeur de 1.65 mètre sur la Galaure (près de St-Vallier).
A cet emplacement se trouvait vraisemblablement un pont de pierre d'une seule arche de 60 pieds d'ouverture, détruite par une formidable crue de la Galaure en 1767.
Construite vers 1823, la passerelle donna lieu à une publication "Description d'un pont en fil de fer" par Marc Seguin Aîné. Le descriptif de sa construction fut aussi précisé dans une deuxième ouvrage en 1826 "Des ponts en fil de fer". Deuxième succès de Marc Seguin.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com

Pont de la Nationale 7 sur la Galaure - 1805

Fleuve franchi : la Galaure, département : Drôme, à proximité : St-Vallier
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Longueur totale : 53m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 13m
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Références :

1 - Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800 - 1812 - M. Courtin par Geoury à Paris - p98.

Synthèse :

Pour permettre à la voie royale 7 de franchir la Galaure, se trouvait vraisemblablement à cet emplacement un pont de pierre d'une seule arche de 60 pieds d'ouverture, détruite par une formidable crue de la Galaure en 1767.
L'administration napoléonnienne décida, pour l'amélioration des infrastructures majeures de la France, la construction d'un pont à Saint Vallier sur cet axe routier majeur, la route de Paris à Marseille. Celle-ci était terminée en 1811 (sans plus d'information nous en concluons que la mise en service du pont eut lieu en 1805, mais ceci reste à confirmer). Composé de 3 arches de pierre de 13 mètres d'ouverture, ce pont présente une longueur totale de 52 mètres environ pour une largeur de 8,80.

Pont de St-Vallier - 1835
Pont suspendu de St Vallier

Fleuve franchi : le Rhône, département : Drôme, à proximité : St-Vallier
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Remise en état par la(les) compagnie(s): Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 183m , Nombre d'arches/travées : 2
Décret, le : 21/6/1833 - Ouverture au public : 8/8/1835 - Durée concession : 99 ans - Coût de construction : 210000 Fr
Version du texte : V2.3, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

La construction du pont sur le Rhône à St-Vallier est autorisée par le bulletin de lois du 21/6/1833. Il est constitué de 2 travées suspendues, pour une longueur totale de 182.8m, et fut livré le 8/8/1835; Son coût total est évalué en 1873 à 210 000 Fr.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com