Vie et Oeuvre de Bruno Plagniol

Bruno Plagniol est ingénieur des Ponts et Chaussées du secteur de Tournon quand il commence en 1821 sa collaboration avec Marc Seguin, dans le projet du premier pont en fil de fer qui sera établi à Tournon en 1825.
B. Plagniol fut donc précurseur et collaborateur précieux de M. Seguin dans l'aboutissement de ce projet phare. Cette collaboration se concrétise le 1° Avril 1822 par la rédaction conjointe du rapport "Description d'une passerelle en fil de fer à construire sur le Rhône entre Tain et Tournon". Un deuxième rapport est déposé en Novembre 1822.
Il semble toutefois qu'après 1822, les idées de Plagniol et de Seguin divergent.
Michel Cotte indique dans (1) la réalisation de la passerelle de la Payre entre 1822 et 1823.
B. Plagniol continue de s'impliquer dans la construction des ponts puisqu'on le retrouve présent dans la construction du pont de Bourg Saint Andeol.

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan de France entière

Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

Fleuve franchi : la Cance, département : Ardèche, à proximité : Andance
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Bruno Plagniol ,.
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

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Fleuve franchi : le Rhône, entre départements de Drôme et Ardèche, à proximité : Bourg_st_andeol
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1944
Architecte(s) : Bruno Plagniol - Marc Seguin et freres ,Compagnie(s) : Mignot frères .
Longueur totale : 271m , Nombre d'arches/travées : 3
Décret, le : 4/4/1828 - Ouverture au public : 27/4/1830 - Durée concession : 99 ans - Coût de construction : 180000 Fr - Subvention : 64666 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : fort

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Fleuve franchi : le Rhône, entre départements de Ardèche et Drôme, à proximité : Tournon, situé Premier Pont sur le Rhone
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1965
Architecte(s) : Marc Seguin et freres - Bruno Plagniol ,Compagnie(s) : Seguin & Cie .
Longueur totale : 170m , Nombre d'arches/travées : 2, Plus grande portée : 85m
Décret, le : 22/1/1824 - Ouverture au public : 25/8/1825 - Durée concession : 99 ans - Coût de construction : 188000 Fr
Version du texte : V1.2, Niveau de fiabilité : excellent

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