Pont Perrein (Perrin) au Mans - 1529

Fleuve franchi : la Sarthe, département : Sarthe, à proximité : Le_Mans
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Ouvrage toujours en place (2004)
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort

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Les ouvrages dans la même ville de Le_Mans:

Tous les ouvrages, Pont Napoléon (Gambetta) au Mans - 1813, Pont Greffier au Mans - 1847, Pont Perrein (Perrin) au Mans - 1529, Pont de Pontlieue au Mans - 1772, Pont Yssoir au Mans - 1813,

Références :

1 - Analyse des travaux de la société royale des Arts du Mans de 1794 à 1819 - 1820 - AP. Ledru - p71.
2 - Structurae -> Accès source
3 - Travaux des Ponts et Chaussées depuis 1800 - 1812 - M. Courtin par Geoury à Paris - p104.

Le pont Perrein construit en 1529, est en piteux état au début du XIXème. Son passage n'est que de 17 pieds, ses arches sont peu solides, trop ressérrées, et fréquemment obstruées par les glaces. Il est donc nécessaire de le remplacer. Tel est l'objet d'un premier rapport présenté au Conseil d'Etat en 1805 par M. Chesneau-Desportes, complété en 1806 par celui de M. Bechet-Deshourmeaux.
Le pont Napoléon (qui deviendra Pont Gambetta par la suite) est mis en construction le 24 Juin 1809, date de la pose de la première pierre. Mais ce n'est que fin 1813 que la dernière pierre sera posée. Il est construit par l'ingénieur Deshourmeaux, sous la direction de l'ingénieur en chef Daudin. Il est constitué de pierre de grès extraites de Sargé, Rouillon et Saint-Aubin. A l'occasion de sa construction, on mit en évidence en 1809 de nombreuses pièces d'antiquité dévoilant une partie de l'Histoire du Mans.