Pont de Montereau sur l'Yonne - 1740

Fleuve franchi : l'Yonne, département : Seine-et-Marne, à proximité : Montereau
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Destruction de l'ouvrage : 1849
Longueur totale : 73m , Nombre d'arches/travées : 7, Plus grande portée : 18.2m
Décret, le : 28/6/1723
Version du texte : V2.2, Niveau de fiabilité : fort

Plan de Région Seine

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Références :

1 - Etudes Historiques sur l’administration des voies publiques en France aux dix-septième et dix-huitième siècles - 1862 - JM Vignon par Dunod Editeur à Paris, Tome XVIII - p68.
2 - Compte-rendu de l'assemblée nationale - - 1848, Tome 1 - Séances du 4/5 au 16/6/1848 - p700.
3 - Bulletin des lois - 1723 du 28/6/1723
4 - Traité de la construction des ponts - M. Gauthey (1732-1807) par M. Navier, Tome 1 - 1843 - p136.

Selon le premier ouvrage en référence ci-dessus, les ponts de Montereau sur l'Yonne et la Seine datent du XII ou XIIIème siècle. Le 28/6/1723, un arrêt du conseil d’état est publié pour reconstruire ces ponts, avec établissement préalable d’un pont en bois qui devaient successivement servir à la reconstruction du pont sur l’Yonne et puis sur la Seine.
Malgré des obstacles, il semble que le pont sur l’Yonne fut restauré (avec une mise en service postérieure à 1732, estimée à 1740) et en fonction jusqu’en 1849.

 

Pont de Montereau sur l'Yonne


Ce dernier, situé la sur la route nationale N°5 de Paris à Genève, est constitué de deux parties , une première de 4 arches, et l'autre de 3, les deux parties formant un "chevron" d'angle de 20 à 30°. Selon (4), il est alors constitué de 7 arches de 7 à 18.2m d'ouverture, constituant une longueur totale de 73.2m pour une largeur de 8.7m. L'arche du milieu fut détruite en 1814 et remplacée par une arche en charpente, qui s'avère en 1848, complétement hors d'usage.

 

Un projet de reconstruction est présenté le 7/6/1848 à l'Assemblée Nationale sur l'urgence pour consolider le pont, le ré-aligner avec le pont sur la Seine, et finalement faciliter la navigation. Ceci donnera lieu à un arrêté le 12/7/1848.