Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Montereau
6 réalisations identifiées, 3 emplacements identifiés
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Evolution quantifiée des ouvrages en service
Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.
Liste de tous les ouvrages sélectionnés
- Pont suspendu de Cannes-Ecluse près Montereau sur la Seine
Références :
Synthèse :
Selon l'ouvrage ci-dessus, les ponts de Montereau sur l'Yonne et la Seine datent du XII ou XIIIème siècle.
- Pont de Montereau sur la Seine
Synthèse :
Le 28/6/1723, un arrêt du conseil d’état est publié pour reconstruire les ponts de Montereau sur l'Yonne et la Seine, avec établissement préalable d’un pont en bois qui devait successivement servir à la reconstruction du pont sur l’Yonne et puis sur la Seine.
Le pont de Montereau sur la Seine fut reconstruit en 1755-1760 sous la direction de Hupeau en 1755.
Il est composé de 3 arches en anse de panier de 10 et 11 toises d’ouverture.
Un décret autorise le 4/2/1820, la mise en place d'un péage pour financer la restauration du pont.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
Références :
Synthèse :
Selon l'ouvrage ci-dessus, les ponts de Montereau sur l'Yonne et la Seine datent du XII ou XIIIème siècle.
Le 28/6/1723, un arrêt du conseil d’état est publié pour reconstruire ces ponts, avec établissement préalable d’un pont en bois qui devaient successivement servir à la reconstruction du pont sur l’Yonne et puis sur la Seine.
Malgré des obstacles, il semble que le pont sur l’Yonne fut restauré (avec une mise en service postérieure à 1732, estimée à 1740) et en fonction jusqu’en 1849.
- Pont de Montereau sur l'Yonne
Synthèse :
Les ponts de Montereau sur l'Yonne et la Seine datent du XII ou XIIIème siècle. Vers 1740, le pont sur l’Yonne semble avoir été restauré et en fonction jusqu’en 1849.
Ce dernier, situé la sur la route nationale N°5 de Paris à Genève, est constitué de deux parties, une première de 4 arches, et l'autre de 3, les deux parties formant un "chevron" d'angle de 20 à 30°. Le pont est alors constitué de 7 arches de 7 à 18.2m d'ouverture, constituant une longueur totale de 73.2m pour une largeur de 8.7m. L'arche du milieu fut détruite en 1814 et remplacée par une arche en charpente, qui s'avère en 1848, complétement hors d'usage. Un projet de reconstruction est présenté le 7/6/1848 sur l'urgence pour consolider le pont, le ré-aligner avec le pont sur la Seine, et finalement faciliter la navigation. Ceci donnera lieu à un arrêté le 12/7/1848.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
Références :
Synthèse :
Un projet de reconstruction est présenté le 7/6/1848 à l'Assemblée Nationale sur l'urgence pour consolider le pont de Montereau sur l'Yonne, le ré-aligner avec le pont sur la Seine, et finalement faciliter la navigation. Ceci donnera lieu à un arrêté le 12/7/1848. Nous supposons que 18 mois suffirent pour achever le nouvel ouvrage. Ceci reste à confirmer.
