Pont Marie - Paris - 1635

Plan de Région Parisienne

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Plan de Paris avant 1850

Références :

Extrait de (2) :

Ce pont porte le nom de la personne qui l'a fait bâtir : le Sieur Christofle Marie.

Pont Marie - paris

Suivant Sauval, il en aurait existé un à peu près dans le même endroit, en 1361, et qui portait le nom de Fust, mais il fut sans doute emporté et non rétabli, puisque le 19 avril 1614, messire Nicolas Brulart, chevalier seigneur de Sillery, alors chancelier de France, passa, au nom du roi Louis XIII, avec le sieur Christofle Marie, un contrat par lequel ce dernier s'engageait à construire à ses frais un pont en pierre pour passer du quartier Saint-Paul au quartier de la Tournelle, moyennant qu'il lui serait fait abandon des terrains alors non bâtis de l'île Saint-Louis (qui s'appelait l'île Notre-Dame), pour y construire des maisons.

C'est de cette époque que datent les maisons que l'on voit encore aujourd'hui (1864) dans cette île, et les rues qui par la régularité de leur tracé dénotent un plan conçu et exécuté avec ensemble.

Le 11 décembre de cette année 1614, le roi Louis XIII et la reine-mère, Marie de Médicis, posèrent la première pierre de ce pont, qui ne fut achevé qu'en 1635 par le sieur Jean Delagrange, auquel la concession primitivement faite fut transportée, ainsi que le prouve un contrat existant dans les archives des travaux publics, portant la date du 16 septembre 1623 et passé avec ledit sieur Jean Delagrange «pour la continuation du bâtiment des ponts, quais etrevêtements des îles Notre-Dame de Paris, commencées par Christofle Marie. »

Le pont Marie était originairement couvert de maisons comme le pont Notre-Dame, le Petit-Pont, le pont au Change et le pont Saint-Michel et l'on voit par un édit du roi Louis XVI, enregistré au parlement le 7 septembre 1786, que ces maisons subsistaient encore à cette époque.

Les deux arches attenantes à l'île Saint-Louis furent emportées par la grande crue de la Seine de 1658, et n'étaient pas encore rétablies en 1664. Elles l'ont été ensuite et le pont est resté tel qu'on le voit aujourd'hui à l'exception des maisons qui le recouvraient et qui ont été démolies en exécution de l'édit relaté ci-dessus.

Ce pont est composé de cinq arches en plein cintre offrant un débouché linéaire de 75,82m.

La plus large a 17,65m et la plus étroite 13,76m. La distance entre les culées est de 92,27m.

La largeur entre les têtes est de 23,60m, celle entre les parapets de 22,60m, partagée entre la chaussée qui a 14,70m et les trottoirs qui ont ensemble 7,90m.

L'architecture des têtes, et notamment les niches pratiquées dans les tympans, au-dessus des avant et arrière-becs, rappellent l'élévation de l'ancien pont Saint-Michel qui a été démoli en 1857, et qui datait effectivement de la même époque.

Nous n'avons trouvé aucun renseignement sur la dépense à laquelle l'établissement du pont Marie a donné lieu.