Synthèse :
Par suite de l'autorisation publiée par ordonnance royale du 27/4/1841, ce pont suspendu fut établi sur la Garonne en remplacement du bac existant, en face de Blagnac.
Ce pont ouvert au public le 28/3/1844 a été construit par J. Quenot, ingénieur civil à Paris, concessionnaire du pont jusqu'en 1878. Il est constitué d'une seule travée de 140 mètres. Son tablier en bois de 4,20 mètres de largeur, est établi à 8 mètres au-dessus de l'étiage.
Il résiste à la crue de 1875 et assurera son service jusqu'en 1923 où il sera substitué à un autre pont suspendu, de même longueur, mais soutenu par deux piles implantées dans le fleuve, il sera détruit en 1983.
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