Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de St-Pierre-le-moutier

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Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages, Nouveau pont de Mornay - St-Pierre-le-Moûtier - 1937, Pont de Mornay - St-Pierre-le-Moûtier - 1840,

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Nouveau pont de Mornay - St-Pierre-le-Moûtier - 1937
Le nouveau pont suspendu de Mornay à St-Pierre-le-Moûtier

Fleuve franchi : l'Allier, entre départements de Nièvre et Cher, à proximité : St-Pierre-le-moutier
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Architecte(s) : G. Leinekugel Le Cocq ,Compagnie(s) : Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 212m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 80m
Coût de construction : 1840000 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

Références :

2 - Le Genie Civil, Tome 2838 - 2/1/1937 - G. Leinegukel Le cocq - p2.
3 - Fonds d'Archives Arnodin - D. Chénot

Synthèse :

Ce pont suspendu à double-voie sur l'Allier, remplace un pont construit en 1840. Construit par l'Entreprise Arnodin , il est constitué selon (2) de 3 travées de respectivement 64.27, 79.98, 67.57 m, pour une longueur totale de 211.82m et une largeur de 8m. Il est complété par un pont en béton armé pour assurer le franchissement complet de l'Allier. Il avait été adjugé pour 1.840.000 Fr selon (3).

Pont de Mornay - St-Pierre-le-Moûtier - 1840 - < 1937
Pont de Mornay - St-Pierre-le-Moûtier

Fleuve franchi : l'Allier, entre départements de Nièvre et Cher, à proximité : St-Pierre-le-moutier
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Destruction de l'ouvrage : < 1937
Compagnie(s) : Sieur Louis Dupan - Entreprise Ferdinand Ruiz (Cruiz?) .
Longueur totale : 345m , Nombre d'arches/travées : 5, Plus grande portée : 80m
Décret, le : 24/12/1837 - Durée concession : 49 ans
Version du texte : V2.0, Niveau de fiabilité : moyen

Synthèse :

Ce pont suspendu à double-voie sur l'Allier, dont l'autorisation fut accordée par ordonnance royale le 24/12/1837 (1), permet de relier Sancoins à Saint-Pierre le Moûtier, via Mornay-sur-Allier au service de la route royale N° 151 bis, d'Angoulême à Nevers. Ce pont fut construit en 1840, et est alors constitué de 3 travées (ce qui semble contesté par l'illustration ci-contre) suspendues par fil de fer, pour une longueur totale de 210m et une largeur de 5.45m.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com