Vie et Oeuvre de G. Leinekugel Le Cocq

Références :

1 - Annales des Ponts et Chaussées - 1ère série - Mémoires et Documents, Tome 1838 - p339-344.
2 - Le Genie Civil, Tome 2838 - 2/1/1937 - G. Leinegukel Le cocq - p2.
3 - Fonds d'Archives Arnodin - D. Chénot

Gaston Leinekugel Le Cocq est né à Cambrai le 29/11/1867 de Jean Leinekugel et d’Irma Le Cocq. Diplômé de l’Ecole Polytechnique, il sera d’abord ingénieur hydrographe en chef de la Marine. A ce titre, il fera des relevés vers 1895 lors de la campagne de Madagascar.
Il épouse Aline ARNODIN, fille de Ferdinand Arnodin et soeur de Georges le 22/10/1900 et entre en 1901 dans l’Entreprise Arnodin de Ferdinand.
Durant la guerre de 1914-1918, il sera chargé aux Armées de la construction de ponts aux arrières pour rétablir les communications.
En 1922, il crée sa propre entreprise à Larche en Corrèze, la Société de construction métallique de Corrèze.
Au décès de Ferdinand, à côté de sa fonction de direction de cette entreprise personnelle, il hérite avec Georges Arnodin de la codirection de l’entreprise de Ferdinand qui prend l’appellation “ Ets. Ferdinand Arnodin, MM. G.Arnodin et G. Leinekugel Le Cocq, fils et gendre successeurs”. La coexistence est malaisée et l’entreprise de Chateauneuf connaît des difficultés.
Le 3 juin 1931, son fils Jehan Ferdinand Maxime meurt dans l’accident du pont de St-Denis-de-Piles (33) qui s’effondre lors des épreuves.
En 1937, à la suite d’une adjudication sous plis cachetés, il emporte la reprise de l’entreprise de Chateauneuf et du nom commercial “Arnodin” face à son beau-frère qui souhaitait reprendre l’entreprise pour son fils Félix, qui finit alors ses études à l’Ecole centrale des Arts et Manufactures.
La société de Larche prendra par la suite l’appellation “Arnodin”.

Ouvrages réalisés/réparés par le(s) personnage(s)

Plan de France entière

Détails des ouvrages entrepris/réparés par le(s) personnage(s)

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à proximité : Bizerte
Type d'ouvrage : Pont transbordeur
Destruction de l'ouvrage : 1903
Architecte(s) : G. Leinekugel Le Cocq - Ferdinand Arnodin ,Compagnie(s) : Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 109m , Nombre d'arches/travées : 1
Poids max de chargement : 80000kg, Hauteur sous tablier : 44m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

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Fleuve franchi : La Penfeld, département : Finistère, à proximité : Brest, situé Pont transbordeur
Type d'ouvrage : Pont transbordeur
Destruction de l'ouvrage : 1947
Architecte(s) : G. Leinekugel Le Cocq - Ferdinand Arnodin ,Compagnie(s) : Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 109m , Nombre d'arches/travées : 1
Poids max de chargement : 80000kg, Hauteur sous tablier : 44m
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

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Fleuve franchi : La Luzège, département : Corrèze, à proximité : Lapleau
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Architecte(s) : G. Leinekugel Le Cocq - Ferdinand Arnodin ,Compagnie(s) : Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 170m , Nombre d'arches/travées : 1, Plus grande portée : 170m
Coût de construction : 314525 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : bonne

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Département : Côtes d'Armor, à proximité : Lezardrieux
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Architecte(s) : G. Leinekugel Le Cocq - Ferdinand Arnodin ,Compagnie(s) : Entreprise Arnodin .
Remise en état par la(les) compagnie(s): Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 152m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 112m
Coût de construction : 1590000 Fr
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : forte

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Fleuve franchi : la Rance, département : Côtes d'Armor, à proximité : Plouer-s-rance
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Architecte(s) : G. Leinekugel Le Cocq - Ferdinand Arnodin ,Compagnie(s) : Entreprise Arnodin .
Ouverture au public : 11/8/1929 - Durée concession : 75 ans - Coût de construction : 3134000 Fr - Subvention : 1400000 Fr
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : fort

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Fleuve franchi : l'Allier, entre départements de Nièvre et Cher, à proximité : St-Pierre-le-moutier
Type d'ouvrage : Pont suspendu
Architecte(s) : G. Leinekugel Le Cocq ,Compagnie(s) : Entreprise Arnodin .
Longueur totale : 212m , Nombre d'arches/travées : 3, Plus grande portée : 80m
Coût de construction : 1840000 Fr
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : moyen

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