Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Cie Ch. de fer St-Etienne-Lyon

Synthèse

Société Cie Ch. de fer St-Etienne-Lyon
Fondateurs : Marc Seguin - Camille Seguin - Paul Seguin - Charles Seguin - Edouard Biot -
Fondée en 1827 - Liquidée en 1857

Réalisations : 1 grand projet, 11 ouvrages.

Grands projets : Chemin de fer de St Etienne à Lyon - 1825,

Ouvrages réalisés

Ouvrages (suite)

Présentation détaillée

Nous sommes désolés, mais la base semble comporter une erreur, merci de nous la signaler

Plan de France entière

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.

Grands projets réalisés par la compagnie

Chemin de fer de St Etienne à Lyon - 1825 - 1832

: Pont du chemin de fer à la Mulatière.
T De Jolimont - 1833 - Cliché A. Franchella

Synthèse :

Contributeurs(s) : Marc Seguin et freres - Lazare Mangini -.
Compagnie(s) : Cie Ch. de fer St-Etienne-Lyon -
Ouvrages(s) associés : Tunnel de la Mulatière (Lyon) - 1831, Tunnel de Terre-Noire (St-Etienne) - 1832, Tunnel de Couzon (Rive-de-Gier) - 1830, Gare d'eau de Perrache (Lyon) - 1830, 1ère Gare ferroviaire de Perrache - Lyon - 1830, Pont d'Izieux - 1828, Pont d'Ouzion - 1828,

Synthèse :

C'est véritablement une des entreprises phares de Marc Seguin. Avec une énergie remarquable, il surmonta l'ensemble des obstacles pour la création de la première ligne commerciale de chemin de fer en France, reliant alors Saint-Étienne à Lyon. Et aucun obstacle lui fut épargné: élaboration du tracé, rachat des terrains, mise en place des infrastructures ferroviaire,(tunnel, ponts, gare..), construction des locomotives et autres dispositifs roulant, mise en place de la société d'exploitation, lutte contre les contradicteurs scientifiques ou sociaux, ...
Il fut le premier aussi à pousser l'utilisation de la vapeur comme énergie de traction, inventa à ce titre un concept totalement novateur pour décupler la puissance des chaudière à vapeur.
Débuté en 1825, ce chantier titanesque aboutit à un premier tronçon de ligne de Givors à Rive-de-Gier, ouvert le 28 juin 1830.

Au début de 1831, la locomotive Seguin remorquait de Givors à Rive-de-Gier plusieurs wagons. Le 4 avril 1833, la liaison est ouverte dans sa totalité.

Une page de détail est disponible

Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société

Gare ferroviaire de Givors - 1830

Entre départements de Rhône et Isère, à proximité : Givors
Type d'ouvrage : Gare ferroviaire
Architecte(s) : Marc Seguin et freres ,Compagnie(s) : Cie Ch. de fer St-Etienne-Lyon .
Grand projet: Création des ports de Givors.
Version du texte : V1.0, Niveau de fiabilité : excellent

Pont d'Izieux - 1828

Image disponible, pour plus de détails cliquez sur ce lien

Département : Loire, à proximité : Izieux
Type d'ouvrage : Pont en pierre ou maçonné
Architecte(s) : Marc Seguin et freres ,Compagnie(s) : Cie Ch. de fer St-Etienne-Lyon .
Grand projet: Chemin de fer de St Etienne à Lyon.
Version du texte : V1.1, Niveau de fiabilité : fort