Présentation détaillée (partielle)
de la compagnie Cie Morand (des Ponts du Rhône)
Synthèse
Présentation détaillée
Nous sommes désolés, mais la base semble comporter une erreur, merci de nous la signaler
| Plan de France entière |
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Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages. Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base. Par ailleurs, nous avons considéré qu'un chantier moyen durait 2 ans.
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Présentation détaillée des ouvrages réalisés ou réparés par la société
- Lyon - Pont Morand (dessiné en 1888) et les maisons de la place Tolozan
Synthèse :
Le pont Morand est à son origine un pont en bois établi sur le Rhône. Le décret autorisant sa construction moyennant une concession sur le péage de 99 ans, fut publié le 4/1/1771. Il résista au choc des glaces du Rhône qui était gelé, en 1789. Le 22/10/1825, des poutres et des troncs, ainsi que quelques radeaux initialement amarrés en amont sur la Rive gauche du fleuve, à hauteur de la Tête d'Or charriés par la crue inclinèrent le pont et emportèrent 4 arches, qui furent reconstruites. Il est alors composé de 17 arches.
Le rachat du péage fut décrété le 6/10/1860 par décret impérial.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
- La passerelle du Collège au début du XXème siècle
Synthèse :
La passerelle fut construite sur le Rhône, en réponse au besoin des habitants de Lyon - Rive gauche (Les Brotteaux) qui ne disposaient pas de lycée public, pour leur permettre de rejoindre le lycée Ampère (appelé Grand Collège) sur la rive droite. Elle fut construite par la Cie Morand (des Ponts du Rhône) à partir de 1842, et achevée le 7 Septembre 1845. Le rachat du péage fut décrèté le 6/10/1860 par décret impérial.
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- Pont Saint-Clair en 1847
Synthèse :
Construit à proximité de l'actuel Pont de Lattre de Tassigny, sur le Rhône à Lyon, le Premier pont suspendu à Saint-Clair (Rhône-Lyon) s'appela d'abord Pont Louis Philippe. En 1854, l'éboulement d'un édifice en amont l'emporta. Il fut reconstruit en 1856. Avec l'expérience douloureuse du Pont Basse-Chaîne (Angers) , on réduit la plus grande portée en multipliant le nombre de piles, qui passèrent de 2 à 5.
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- Pont Vaïsse
Synthèse :
Construit à proximité de l'actuel Pont de Lattre de Tassigny, sur le Rhône à Lyon, le Premier pont suspendu à Saint-Clair (Rhône-Lyon) s'appela d'abord Pont Louis Philippe. En 1854, l'éboulement d'un édifice en amont l'emporta. Il fut reconstruit en 1856. Avec l'expérience douloureuse du Pont Basse-Chaîne (Angers) , on réduit la plus grande portée en multipliant le nombre de piles, qui passèrent de 2 à 5.
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- Le pont de l'Hotel-Dieu (Lyon)
Synthèse :
Le pont suspendu de l'Hôtel Dieu, à Lyon sur le Rhône fut construit par l'entrepreneur Clauzel, pour le compte de la compagnie des ponts du Rhône. Sa construction débuta en 1837. Le pont est assis sur deux piles. Sa longueur est de 210 mètres, et son tablier a une largeur de 7 mètres.L'oxydation des câbles obligea leur remplacement dès 1850. Ne répondant plus à l'augmentation du flux, le pont fut démoli en 1912, puis provisoirement remplacé par un pont en bois. En 1918, le pont que nous connaissons fut édifié et reçut le nom du président des Etats Unis de l'époque, Woodrow Wilson.
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