Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Lyon situé Pont St Clair

2 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés

Plan de Région Lyonnaise
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Plan de Lyon avant 1853

Les ouvrages dans la même ville :

Tous les ouvrages,

Les ouvrages situés au même emplacement dans la même ville de Lyon :

Tous les ouvrages, Premier pont suspendu à Saint-Clair (Rhône-Lyon) - 1846, Pont suspendu dit Vaïsse à Saint-Clair (Rhône-Lyon) - 1856,

Evolution quantifiée des ouvrages en service

Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.

Liste de tous les ouvrages sélectionnés

Pont Saint-Clair en 1847

Fleuve franchi : le Rhône, département : Rhône, à proximité : Lyon, situé Pont St Clair
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1854
Compagnie(s) : Cie Morand (des Ponts du Rhône) .
Nombre d'arches/travées : 3
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Construit à proximité de l'actuel Pont de Lattre de Tassigny, sur le Rhône à Lyon, le Premier pont suspendu à Saint-Clair (Rhône-Lyon) s'appela d'abord Pont Louis Philippe. En 1854, l'éboulement d'un édifice en amont l'emporta. Il fut reconstruit en 1856. Avec l'expérience douloureuse du Pont Basse-Chaîne (Angers) , on réduit la plus grande portée en multipliant le nombre de piles, qui passèrent de 2 à 5.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com

Pont Vaïsse

Fleuve franchi : le Rhône, département : Rhône, à proximité : Lyon, situé Pont St Clair
Type d'ouvrage : Pont suspendu en fil de fer
Destruction de l'ouvrage : 1854
Compagnie(s) : Cie Morand (des Ponts du Rhône) .
Nombre d'arches/travées : 5
Version du texte : V1.4, Niveau de fiabilité : fort

Synthèse :

Construit à proximité de l'actuel Pont de Lattre de Tassigny, sur le Rhône à Lyon, le Premier pont suspendu à Saint-Clair (Rhône-Lyon) s'appela d'abord Pont Louis Philippe. En 1854, l'éboulement d'un édifice en amont l'emporta. Il fut reconstruit en 1856. Avec l'expérience douloureuse du Pont Basse-Chaîne (Angers) , on réduit la plus grande portée en multipliant le nombre de piles, qui passèrent de 2 à 5.

Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com