Tous les ouvrages du XIXème ou antérieurs
dans la ville de Paris situé Petit Pont
3 réalisations identifiées, 1 emplacements identifiés
| Plan de Région Parisienne |
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| Plan de Paris avant 1850 |
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Evolution quantifiée des ouvrages en service
Attention, la courbe ci-dessous est créée dynamiquement à partir de la base des ouvrages.
Elle peut donc être amenée à évoluer, en fonction du renseignement de la base.
Liste de tous les ouvrages sélectionnés
Synthèse :
Le Petit Pont fut vraisemblablement pour Paris, l'un de ceux ayant la plus longue histoire, avec le Pont-au-change. Il est adossé au petit Châtelet qui était dans les premiers temps de la ville de Paris, l'une de ses portes. Bâti une première fois en 1185, il fut 8 fois détruit par les eaux ou par le feu, et sa plus récente reconstruction antérieure au XVIIème siècle date de 1603. Ce pont était chargé de maisons des deux côtés et était composé de trois arches. Ce pont fut détruit le 27 avril 1718 par une incendie, qui détruisit aussi les vingt-deux maisons qu'il portait.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
Synthèse :
Le Petit Pont fut vraisemblablement pour Paris, l'un de ceux ayant la plus longue histoire, avec le Pont-au-change. Le précédent pont construit en 1603 avait été détruit en 1718. La première pierre de ce nouveau pont a été posée sous le règne de Louis XV le 6 juillet 1719. Il a été démoli en 1853 à cause de sa pile centrale qui empêchait toute navigation conséquente.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
Synthèse :
Le Petit Pont fut vraisemblablement pour Paris, l'un de ceux ayant la plus longue histoire, avec le Pont-au-change. Le petit bras de la Seine ayant été transformé en 1850 en canal navigable, les deux piles de l'ancien Petit-Pont constituaient au milieu de ce canal un obstacle insurmontable à la navigation. En conséquence, le remplacement de ce pont par une arche unique offrant la même largeur et la même hauteur que celle du pont au Double fut décidé 5 août 1851. Ces travaux commencés en mars 1852 et confiés à M. Gariel, n'ont été terminés qu'à la fin de 1853.
Plus de détails sont disponibles sur le site art-et-histoire.com
